Le spécialiste des logiciels de navigation marine TIMEZEROTM a équipé son nouveau bateau d'essai basé à Barcelone d'une électronique de pointe.
lundi - 30 mai 2022
La caméra thermique et à faible luminosité FLIR M364C se connecte au logiciel de navigation TIMEZERO et à un écran Furuno, ce qui permet d'obtenir une image visuelle de l'environnement d'un navire présentée directement sous forme de superposition de cartes.
Le spécialiste des logiciels de navigation marine TIMEZEROTM a équipé son nouveau bateau d'essai basé à Barcelone d'une électronique de pointe. Le Starfisher 830 OBS, construit en Espagne et propulsé par un moteur hors-bord de 8,3 mètres, est certainement bien équipé pour sa longueur. En plus de la caméra thermique et à faible luminosité FLIR M364C, le bateau comprend d'autres équipements de pointe tels qu'un sondeur multifaisceaux à haute performance et des écrans FurunoTM. En effet, Frédéric Algalarrondo, directeur des ventes et du marketing de TIMEZERO, confie que l'ensemble de l'équipement électronique à bord du bateau représente près de la moitié de sa valeur totale.
Bien que ce banc d'essai soit un petit bateau de pêche, choisi parce que l'industrie de la pêche représente une part de marché importante pour TIMEZERO, l'ensemble de l'équipement serait parfaitement à sa place à bord d'un cotre de recherche et de sauvetage des garde-côtes, d'un super/mégayacht ou d'un navire de pêche commerciale beaucoup plus grand.
L'ajout de la caméra thermique stabilisée FLIR M364C renforce la connaissance de la situation déjà impressionnante offerte par le logiciel TIMEZERO. Cela signifie que des informations très intuitives et rapidement compréhensibles sur la profondeur, les objets suivis, la route, les waypoints, la trajectoire, le routage météorologique et un certain nombre d'autres variables essentielles à la mission peuvent être vues et comprises en un coup d'œil sur l'écran multifonctions Furuno (MFD) à la barre. TIMEZERO apporte un certain nombre de fonctionnalités augmentées par l'IA à la barre, telles que des polaires personnalisées et spécifiques au bateau pour les voiliers. Il permet également d'apprendre les profondeurs et de créer une carte sous-marine 3D détaillée et mise à jour en temps réel, très appréciée des opérateurs de pêche, appelée Personal Bathymetry Generator (PBG).
Les informations fournies par le radar, l'AIS et un certain nombre d'autres capteurs sont superposées à la vue de la caméra, de sorte que, par exemple, un navire inconnu de nuit qui a été défini comme une cible suivie par l'ARPA sur le radar du navire apparaîtra sur la vue de la caméra de l'écran MFD clairement marqué et suivi avec un pointeur clair indiquant sa vitesse et son cap actuels. Le même navire, s'il est identifié par l'AIS, fournira davantage d'informations telles que le nom, le type et l'indicatif du navire. Dans les deux cas, la caméra est capable d'effectuer un panoramique et de suivre la cible en conséquence. Sur la carte TIMEZERO, la direction dans laquelle la caméra "regarde" à tout moment est représentée par un cône ombré. Il n'y a donc aucun risque que le skipper perde de vue la direction de la caméra à tout moment, ou lorsqu'il revient à l'écran multifonctions après avoir effectué d'autres tâches.
La caméra thermique FLIR étant également équipée d'une caméra haute résolution pour la lumière du jour avec un zoom optique 30x, ce niveau d'intégration transparent s'applique à la lumière du jour, au crépuscule ou à l'obscurité totale, et peut fournir une confirmation visuelle inspirant confiance des objets d'intérêt, tels que les navires, les objets flottants dangereux, les caractéristiques du rivage, un homme à la mer ou les aides à la navigation, à un stade beaucoup plus précoce du processus de prise de décision du skipper. Le M364C utilise la nouvelle technologie de vision thermique couleur (CTV) de FLIR pour intégrer les images des caméras thermiques et de lumière du jour, en affichant les deux images côte à côte sur l'écran multifonctions du navire.
La FLIR M364C est gyrostabilisée à l'aide de capteurs intégrés du système de référence de cap et d'attitude (AHRS). Ce système de stabilisation mécanique à deux axes élimine pratiquement les effets de tangage, de pilonnement et de lacet, ce qui augmente encore l'autonomie, le confort et la facilité d'utilisation déjà excellents.
Si la caméra ne suit pas une cible sélectionnée, elle peut être orientée et ajustée plus manuellement à la barre, soit en utilisant de simples touches fléchées dans le logiciel TIMEZERO et sur l'écran multifonctions Furuno. Cependant, sur un navire en mouvement, tout le monde n'aime pas les écrans tactiles. Frédéric préfère contrôler la caméra avec le joystick FLIR JCU1, monté à côté de l'écran multifonctions.
L'intégration de la FLIR M364C avec le logiciel TIMEZERO fonctionnant sur l'écran multifonctions Furuno du bateau n'aurait pas pu être plus facile. Il suffit de trois minutes pour sélectionner le produit FLIR dans la liste déroulante " Connecter une caméra " du menu de configuration de TIMEZERO et saisir l'adresse IP de la caméra. La caméra se connecte directement au réseau Furuno, et le menu déroulant de la caméra FLIR couvre une gamme d'autres caméras FLIR, y compris les anciennes séries M (nécessite un convertisseur AXIS), les séries FLIR M200 (232 uniquement), FLIR M-300, FLIR M400 ou FLIR M500.
"Nous pensons que la façon dont les caméras thermiques FLIR s'intègrent à TIMEZERO et FURUNO change la donne ", déclare Frédéric Algalarrondo. "L'intégration de la FLIR M364C à bord de notre bateau d'essai est plus qu'un capteur supplémentaire à brancher sur notre logiciel. Les données fournies par la caméra sont essentielles à la sécurité du bateau en cas de doute sur la navigation. L'intégration est bien conçue, de sorte que même lorsque le skipper s'est éloigné de la barre, il lui est facile de revenir et de comprendre très rapidement sur l'écran MFD ce qui a changé et ce qui est important.
