Les caméras thermiques offrent aux équipages des chalutiers un nouveau niveau de connaissance de la situation.
dimanche - 01 juin 2025
Lorsqu'il a été demandé à Nautical, spécialiste de l'électronique marine en haute mer, de fournir des caméras thermiques à une flotte de chalutiers de pêche, il n'a pas hésité à recommander les produits FLIR. Basés à Vigo, en Espagne, les chalutiers passent la plupart de leur temps à travailler dans les hautes latitudes de l'hémisphère nord et de l'hémisphère sud.
Parmi la flotte, le chalutier de haute mer Argos Cíes, d'une longueur de 75 mètres, passe régulièrement six mois en mer pour capturer et congeler plus de 2 000 tonnes de calamars. À cette échelle, la pêche est très lucrative - une cargaison de cette taille a généralement une valeur d'environ 5 millions de dollars, en fonction de la qualité de la prise et du taux du marché - et il est donc dans l'intérêt de l'opérateur de s'équiper du meilleur matériel. Le Argos Cíes est déjà équipé d'aides à la navigation complètes, telles que le radar et l'ECDIS. L'ajout de caméras thermiques lui confère un sixième sens pour le travail à proximité et par mauvaise visibilité.
Le chalutier de haute mer Argos Cies utilise des caméras thermiques FLIR pendant les mois de pêche en mer.
Les zones de pêche entre Terre-Neuve et le Groenland, ainsi que celles de la région des Malouines, sont souvent soumises à des conditions météorologiques défavorables qui limitent considérablement la visibilité. Terre-Neuve est célèbre pour ses bancs de brouillard, l'Atlantique Nord est le théâtre de certaines des pires tempêtes au monde, et les îles Malouines connaissent des changements météorologiques mercuriens, avec de la pluie, de la neige fondue, du brouillard, de la neige et du soleil en l'espace de quelques heures. Mais ces eaux regorgent de poissons et les bateaux de pêche s'y rassemblent depuis des centaines d'années, malgré les conditions, travaillant à proximité les uns des autres jour et nuit pour récolter leurs prises.
Depuis toujours, travailler à proximité d'autres bateaux dans des conditions de visibilité réduite est un processus éprouvant pour les nerfs. Ces dernières années, les technologies, telles que le radar, ont grandement contribué à éviter les collisions, mais n'ont guère aidé à récupérer les hommes à la mer. Si un membre de l'équipage tombe à la mer dans le brouillard sans dispositif de repérage ou autre moyen de localisation, les chances de sauvetage sont extrêmement faibles. La personne disparaîtra en quelques secondes.
L'installation de caméras thermiques permet aux équipages des chalutiers d'acquérir un nouveau niveau de connaissance de la situation lorsqu'ils opèrent dans des espaces restreints, et la technologie s'est avérée inestimable lorsque l'impensable situation d'un homme à la mer se produit. Plus de la moitié des chalutiers sont équipés de la caméra FLIR de série M, et certains ont récemment été équipés du système de caméra thermique haut de gamme FLIR M400XR, avec zoom optique, caméra visible haute définition et projecteur LED intégré.
Le principal avantage pour la flotte et ses équipages est une sécurité accrue. Il devient facile de passer à proximité d'autres bateaux, et les transbordements entre navires à l'aide d'embarcations à coque rigide - une manœuvre généralement effectuée de nuit - peuvent être surveillés en permanence depuis la passerelle. Lorsque l'équipage est sur le pont par gros temps, il est clairement visible, et si le pire se produit et que quelqu'un tombe à la mer, sa signature thermique permet de le localiser rapidement. Les caméras sont également très utiles lorsque le navire navigue près de la côte ou lorsqu'il arrive au port par mauvais temps, car elles permettent au capitaine de voir ce qui se passe sans être gêné par les conditions extérieures.
"Les caméras FLIR sont la norme mondiale en matière de caméras thermiques, tant sur le marché militaire que commercial", a déclaré Angel Garcia-Paz, directeur commercial de Nautical. "Nautical travaille avec des marques de premier ordre pour offrir les meilleures solutions à ses clients et, d'après notre expérience, les équipements FLIR sont faciles à utiliser et très fiables.
Avec 25 navires bénéficiant aujourd'hui de cette technologie et trois autres commandes en cours, Angel Garcia-Paz indique que les caméras ont considérablement accru la confiance des capitaines lorsqu'ils opèrent dans des conditions défavorables.
"Nos clients pensent que c'est un bon investissement d'installer des systèmes FLIR pour améliorer la sécurité", a-t-il déclaré. "Il ne fait aucun doute que nous poursuivrons avec de nouvelles installations sur des navires de pêche.
Pour plus d'informations, visitez le site marine.flir.com et www.nautical.es.
